Depuis la dernière augmentation des prix du carburant, tous les moyens sont bons pour faire le plus d’économie chez les taximen. Rémi, par exemple, utilise le système D pour réduire sa consommation de carburant. Un système qui fait rire ses collègues qui pensent plutôt que c’est juste «un principe qui ne fonctionne même pas». N’empêche que lui, y croit. Il dit même que son produit lui permet de consommer 9 litres au lieu de 10. Mais comme ils ne sont pas nombreux à avoir cette astuce, tous déclarent que «pour l’instant, nous nous approvisionnons autant que possible chez Shell qui est le seul à ne pas avoir augmenté ses prix. A moins qu’on se trouve à court de carburant loin de ces stations». A côté de cela, il y a aussi l’insécurité du travail de nuit qui fait dire à Haja qu’il «faudrait que l’Etat s’occupe un peu de régler ce problème. Maintenant, avec le port obligatoire de la ceinture, nous n’avons quasiment aucune chance de nous en sortir en cas d’attaque. L’Etat pourrait aussi nous appuyer dans l’achat de ces produits censés réduire la consommation de carburant car ils coûtent trop cher pour nous. De même pour la mise à disposition des pièces détachées nécessaires aux entretiens et réparations». La situation actuelle est telle que ces taximen n’arrivent pas toujours à compléter leurs versements qui sont de l’ordre de 10.000 à 12.000Ar par jour. «Le pire», se lamente Rémi qui est dans le métier depuis 11 ans, «c’est que nous ne pouvons pas augmenter le prix de nos courses sinon plus personne n’ira en taxi!»… Océane
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